中科白癜风医院爱心捐助 http://nb.ifeng.com/a/20180619/6664841_0.shtml
在天津西站，大伙儿经常会看到一个忙碌的身影，引导帮助旅客、解决站区各类问题、站内外巡逻维护秩序，西站的每个角落都有他的足迹，他就是天津西站站区党工委书记、站区办主任刘清。在同事眼中，他是个一会儿也闲不住的人，“每次大伙儿让他歇歇，他总说自己还有事，忙着呢。”去年，刘清调任到天津西站站区办工作，为了快速了解站区情况，刚一到任，他就马不停蹄地开始调研，在站区内外转，和旅客聊、和出租车司机聊、和国铁地铁的工作人员聊，广泛听取他们对西站的意见建议。通过交流，刘清发现大家普遍反映站区交通秩序较乱，存在出行难问题。“当时黑车、不合规网约车在西站非法揽客，屡禁不绝，非常打击出租车司机的积极性，很多出租车司机不愿意来西站接旅客，旅客也因打不到车而有很大意见。”为了解决眼前的问题，刘清反复和出租车代表沟通，认真倾听他们的想法和诉求。出租车司机王师傅说：“一开始我们不相信他，觉得他肯定解决不了问题。但他一次次地找我们征求意见，态度很诚恳，还拿出了很多解决方案，慢慢我们就信任他了，后来还把他拉进了我们出租车司机群，有什么想法大伙儿都愿意和他说。”摸清问题症结后，刘清一方面协调站区派出所联合执法，对黑出租严格处罚、露头就打；另一方面和滴滴、首汽等网约车平台协商，设置网约车运营区，对网约车进行规范，站区很快恢复了正常的营运秩序。解决了站区出租车营运秩序问题只是个开始，车站二楼东西落客区经常有送客车辆滞留，影响了后续车辆进站送客，有些旅客甚至因此误了车。刘清找到交管部门，一起开展联合整治行动，可是联合行动只能管得了一时，不能从根本上解决问题。经过反复研究，站区办和交管部门拟在东西落客区安装监控摄像头，实施8分钟即停即离，对超时的车辆进行处罚。但在具体操作时又遇到了难题，东西落客区正下方就是铁路，每天有数百列高铁通过，在这上面施工必须经过严格考证，不能有一丝一毫差错。因为哪怕掉下去一个螺丝钉，都可能会带来难以想象的后果。刘清协调国铁、交管部门一起开现场会，研究施工问题，虽然难度很大，可考虑到站区管理需要，几家单位很快就达成了共识，监控设施装上以后，才一个月的时间，落客区乱停乱放现象就得到了彻底改观。西站站区范围较大，一天走下来，刘清经常要走3万多步，最多的一天走了26公里。有一段时间他总是感觉膝盖不适，后来疼得实在是受不了，医院做了个检查，结果发现是运动过度导致膝盖半月板严重磨损，必须要静养休息。但是刘清觉得西站站区环境治理才刚见成效，还不是歇的时候，医院抽了些积液便又回去上班了。考虑到身体状况，他控制了自己的“运动量”，尽量少走，可是一天下来，还要走好几公里。做旅客的贴心人是刘清的初心，他总是觉得，只要自己一个人多走几步，多发现、解决一些问题，能让成千上万的旅客少走几步，出行更便利、更舒心，不管多累都是值得的。来源:天津日报
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在天津西站，大伙儿经常会看到一个忙碌的身影，引导帮助旅客、解决站区各类问题、站内外巡逻维护秩序，西站的每个角落都有他的足迹，他就是天津西站站区党工委书记、站区办主任刘清。在同事眼中，他是个一会儿也闲不住的人，“每次大伙儿让他歇歇，他总说自己还有事，忙着呢。”去年，刘清调任到天津西站站区办工作，为了快速了解站区情况，刚一到任，他就马不停蹄地开始调研，在站区内外转，和旅客聊、和出租车司机聊、和国铁地铁的工作人员聊，广泛听取他们对西站的意见建议。通过交流，刘清发现大家普遍反映站区交通秩序较乱，存在出行难问题。“当时黑车、不合规网约车在西站非法揽客，屡禁不绝，非常打击出租车司机的积极性，很多出租车司机不愿意来西站接旅客，旅客也因打不到车而有很大意见。”为了解决眼前的问题，刘清反复和出租车代表沟通，认真倾听他们的想法和诉求。出租车司机王师傅说：“一开始我们不相信他，觉得他肯定解决不了问题。但他一次次地找我们征求意见，态度很诚恳，还拿出了很多解决方案，慢慢我们就信任他了，后来还把他拉进了我们出租车司机群，有什么想法大伙儿都愿意和他说。”摸清问题症结后，刘清一方面协调站区派出所联合执法，对黑出租严格处罚、露头就打；另一方面和滴滴、首汽等网约车平台协商，设置网约车运营区，对网约车进行规范，站区很快恢复了正常的营运秩序。解决了站区出租车营运秩序问题只是个开始，车站二楼东西落客区经常有送客车辆滞留，影响了后续车辆进站送客，有些旅客甚至因此误了车。刘清找到交管部门，一起开展联合整治行动，可是联合行动只能管得了一时，不能从根本上解决问题。经过反复研究，站区办和交管部门拟在东西落客区安装监控摄像头，实施8分钟即停即离，对超时的车辆进行处罚。但在具体操作时又遇到了难题，东西落客区正下方就是铁路，每天有数百列高铁通过，在这上面施工必须经过严格考证，不能有一丝一毫差错。因为哪怕掉下去一个螺丝钉，都可能会带来难以想象的后果。刘清协调国铁、交管部门一起开现场会，研究施工问题，虽然难度很大，可考虑到站区管理需要，几家单位很快就达成了共识，监控设施装上以后，才一个月的时间，落客区乱停乱放现象就得到了彻底改观。西站站区范围较大，一天走下来，刘清经常要走3万多步，最多的一天走了26公里。有一段时间他总是感觉膝盖不适，后来疼得实在是受不了，医院做了个检查，结果发现是运动过度导致膝盖半月板严重磨损，必须要静养休息。但是刘清觉得西站站区环境治理才刚见成效，还不是歇的时候，医院抽了些积液便又回去上班了。考虑到身体状况，他控制了自己的“运动量”，尽量少走，可是一天下来，还要走好几公里。做旅客的贴心人是刘清的初心，他总是觉得，只要自己一个人多走几步，多发现、解决一些问题，能让成千上万的旅客少走几步，出行更便利、更舒心，不管多累都是值得的。来源:天津日报
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