骑手不要飞这里是小区

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原标题：如何管住小区内飞驰的骑手是当前社区面临的普遍问题（引题）骑手不要“飞”这里是小区（图）（主题）在人车分流的小区内，孩子正玩得高兴，接连两辆飞驰的外卖电动自行车驶来。家长吓了一跳，赶紧让孩子躲到路边去……这是日前记者在北辰区江南春色花园小区内目睹的惊险一幕。根据全国总工会《第九次全国职工队伍状况调查》统计显示，天津市外卖、快递人员达30万人。他们中相当一部分人交通安全意识薄弱，超速行驶等问题常常发生。在马路上有交警执法管理，小区里却成为管理真空。如何能管住小区内飞驰的骑手，关乎着居住安全。现场直击骑手小区飞驰居民心慌慌“我们小区人车分流，老人和孩子经常在楼下玩耍、遛弯儿，最怕的就是外卖车，尤其是晚餐时段，一辆接着一辆，速度还特别快，我们要一直盯着孩子。”居民王女士说。滨海新区泰达街道香柏园小区门口张贴着“骑码进门”App的宣传海报。晚上骑电动自行车飞驰在江南春色花园里的骑手。江南春色花园小区2号楼和3号楼之间有一个喷水池，周边有大片空地。8月15日19时，记者在这里看到，七八个孩子在玩耍，几个家长在一旁锻炼身体。突然一辆外卖电动自行车从小区主干路上拐过来，速度非常快。一个家长及时发现情况，立即大声呼喊：“孩子们，有车来了，赶紧上花坛！”话音刚落，孩子们跳上旁边的花坛，外卖车飞驰而过。孩子们见安全了，刚想跳下来玩，又一辆外卖车驶来。记者在现场待了一个多小时，共有20多辆外卖车进入小区，车速都比较快。居民黄女士告诉记者，她的孩子今年7岁，正值暑假，每天晚上都要出去玩。她最担心的就是飞驰在小区里的外卖车，尤其是天彻底黑下来时，小区路灯光线昏暗，外卖车经过时几乎没有声音，很容易撞到孩子。之前就曾经有一辆外卖车速度太快，差点儿撞到小区里的一个孩子，当时把家长都吓坏了，“太危险了，提心吊胆，外卖车进小区应该规范管理，控制速度。”红桥区民畅园小区地上有车位，原本道路就不宽，道路边停满了车，还经常有外卖车来回穿梭。“车速快，危险，有时和行人擦身而过。”居民白女士说，她出门都让孩子走道路内侧，还要紧紧拉着孩子的手才安心。她认为外卖车在小区行驶速度太快，尤其是对老人和孩子来说，安全隐患比较大。数据显示骑手在小区里剐蹭事故频发外卖骑手作为近年来的新兴职业打通了餐饮服务的“最后一公里”，大大方便了市民生活。骑手面临着送晚了要被投诉，导致被扣除奖励金的情况，因此他们骑快车“抢时间”成了常态，就是在小区里也不例外。记者调查了解到，外卖骑手分为“专送”和“快送”两类。由公司和送餐平台合作经营的网点叫“专送”，“专送”骑手更容易抢到大单，也方便集中管理。“快送”相当于骑手自行注册后接单，他们靠抢单为生，相当于个体户，完全由每天的完成单数和奖励驱动。参与“快送”的骑手比较分散，交通安全教育是短板。记者在采访外卖平台时发现，平台对外卖小哥并不缺乏安全教育，在入职时会进行相应的交通安全培训，不过在实际操作中，约束性不高。最近市政协的一次调研数据显示，今年以来，在天津运营的规模以上外卖企业受理骑手事故起，相比去年同期的起，上升39.35%。出了事故，快递员事故责任赔偿能力有限，人身权益保障明显不足。而这其中，有不少是发生在小区内的事故。天津融耀律师事务所律师王秀杰告诉记者，之前就曾接到过市民咨询，对方说孩子在小区里正常行走，被外卖骑手撞倒受伤，求助律师支招应该如何要求赔偿。还有一个车主在小区停好车后被外卖骑手撞了，骑手当时想跑。物业工作人员看到后，立即大声呼喊，可骑手根本不理，飞速骑车离开，这位车主咨询骑手的行为算不算肇事逃逸。据了解，类似事件在全国多地时有发生，有的甚至引发较为严重的后果。年7月，山东淄博一个在小区骑自行车的12岁女孩被外卖骑手撞伤；年7月，辽宁大连一小区内，一个女孩被一辆订餐平台送餐摩托车撞倒，不幸身亡；年6月，山东青岛西海岸新区一小区门口，一个外卖骑手将挡车杆撞歪，保安试图拦截时被带倒摔伤。今年8月1日，北京市朝阳区一小区内，一名外卖骑手穿着雨衣，一边接电话一边骑行，完全没有注意到前方行走的路人，等他反应过来后急速转弯，电动自行车直接滑倒，保温箱内的外卖撒落一地……实际状况外卖车辆不让进小区不现实采访中，有居民认为，不让外卖电动自行车进入小区就能彻底消除安全隐患，可在现实执行层面，很难实现。江南春色花园小区的保安表示，现在不少业主习惯订外卖，希望送饭上门，不让外卖车进小区不太现实，肯定会引发业主投诉。可让外卖车进小区，他们行车不减速，有安全隐患，也有业主反映这些问题。他们很为难，只能骑手进小区前就叮嘱对方慢点儿骑车，不过缺乏强制力，保安也不可能一直跟着监控速度，收效甚微。天津市南开区一家物业公司负责人表示，如果不让外卖骑手进小区，势必会有一些居民投诉不方便。即便不让进，外卖骑手为了节省时间，也会“跟车”进小区。这样一来，业主车辆行驶到挡车杆前，挡车杆抬起，外卖骑手骑车跟车进入，很容易被落杆伤到。所以现在对物业公司来说，不管让不让外卖车进入都挺为难，众口难调。他认为要是能规范管理，骑手进小区后降速，规规矩矩行车，可能是比较好的一个方式。王秀杰告诉记者，根据相关法律法规，关于小区内部道路的管理及外卖骑手是否允许进小区，都属于小区物业的职责范围。小区业主应达成一致意见，让物业施行“人车都能进”“人进车不进”“人车都不进”的管理制度。家住河西区梅江的居民刘先生说，“人进车不进”的方式可以在占地面积小的封闭式小区施行，有些小区占地面积大，如果采取“人进车不进”或者“人车都不进”的管理方式并不可取。“我现在有时候家里缺个油盐酱醋都叫外卖，如果不让外卖车进入，自己还要去大门口拿，太麻烦了。外卖火是大势所趋，不让车进不现实，还是要规范管理。管理好了，没有安全隐患了，对居民来说也方便。”他认为，如果采取“人车都能进”的方式，安全保障措施要跟得上才行。管理试点滨海新区试点“骑码进门”天津市已经

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